Der Mast

Am Freitag herrschte so gut wie kein Wind, als ein Freund und ich mit der Cerberus zu ihrem ersten Segelflug im Jahr 2023 hinausfuhren. Das war wahrscheinlich eine gute Sache, denn es war eine Shakedown-Kreuzfahrt unter Bedingungen wie den mehrtägigen Windstärken sechs auf der Beaufort-Skala Mitte letzter Woche wäre alles andere als ideal gewesen.

So wie es war, hatte ich mich beeilt, die alte Schaluppe für die Saison vorzubereiten. Der Bodenanstrich war kaum trocken, als der Bootstransporter eintraf, um ihn die wenigen Meilen vom Dorf nach Three Mile Harbor zu bringen. Ich war mir nicht einmal sicher, ob der 43 Jahre alte Volvo-Penta-Dieselmotor anspringen würde. Die Bilgenpumpe funktionierte nicht mehr und weigerte sich, den gesamten dunklen Schlamm aus dem Rumpf zu befördern. Die Segel lagen in der Koje nahe dem Bug durcheinander. Ausrüstung und Werkzeuge waren überall in der Kombüse.

Der Motor sprang schließlich um. Die Marina-Besatzung richtete den Mast auf, und ich fuhr los, um meinen Liegeplatz zu finden. Das Problem war, dass die Anlegeboje nirgends zu sehen war, als ich an ihrem ungefähren Standort ankam. Es war etwa zwei Wochen zuvor dort gewesen, hat sich aber entweder irgendwie gelöst oder ist damit davongekommen. Im ersten Jahr, in dem ich das Boot hatte, war auch sein Beiboot verschwunden. Obwohl es wie ein Schwein ruderte und ich insgeheim froh war, es loszuwerden, war es beunruhigend, daran zu denken, dass Diebe am Hafen von Three Mile Harbor ihr Unwesen trieben.

Da ich nicht wusste, was ich sonst noch gegen das Anlegeproblem tun sollte, warf ich meinen größten Anker, ein schweres, verzinktes Biest von Mantus Marine, und hoffte das Beste. Ich hatte absichtlich einen übergroßen Anker gewählt, da ich wusste, dass ich die Nacht in der exponierten Bucht verbringen würde. Jetzt hat sich diese Voraussicht ausgezahlt, denn ich habe Zeit gewonnen, bis ich einen Enterhaken anbringen und versuchen konnte, die Kette und den Pilzanker zu finden, vermutlich auf dem Grund des Hafens.

Die leichte Luft am Freitag war also perfekt, ein entspannter Nachmittag, um ein unbekanntes Segel auf einem neuen, zusätzlichen Vorstag auszuprobieren. Nachdem wir den Hafen verlassen hatten, segelten wir etwa eine Stunde lang nach Norden in Richtung Plum Island, bis die Brise nachließ. Auf dem Rückweg kam der Wind stark aus dem Süden auf, doch für eine Umkehr und einen letzten Lauf war es zu spät. So geht es auf dem Wasser, so wie ich es mag. Man weiß nie, was passieren wird.