MCKINLEY INTERCHANGE: ÜBERDRUCKVENTIL FÜR DANIELS/AIPORT WAY

Bill Barnhardt war nicht begeistert von der Entscheidung der Planungskommission von Manteca letzte Woche, eine Autowaschanlage, eine Tankstelle, einen Supermarkt und ein Fastfood-Restaurant nordwestlich von Daniels Street und Airport Way zu genehmigen.

Der Manteca-Bewohner nannte das Projekt „Chick-fil-A auf Steroiden“, eine Anspielung auf den 28 Monate andauernden Verkehrsstau, den der Chicken-Fast-Food-Laden an der Northwoods Avenue in der East Yosemite Avenue verursachte, bevor er erheblich verbessert, aber nicht vollständig beseitigt wurde.

Jeder, der über die Kreuzung zwischen Daniels Street und Airport Way fährt, versteht Barnhardts Gefühle.

Es ist eine überlastete Kreuzung – wohl die am meisten überlastete Kreuzung der Stadt, wenn Samstag und Sonntag übereinander liegen –, da Einheimische und Anwohner aus umliegenden Gemeinden nach Costco fahren, Ballspieler und Zuschauer zu Big League Dreams und Gäste zum Indoor-Wasserpark Great Wolf mit 500 Zimmern Resort.

An Wochenenden kommt es häufig vor, dass sich der Verkehr 20 Wagenlängen lang auf der nach Osten führenden Nebenspur zwischen Union Road und Airport Way staut.

Dies führt typischerweise zu Verzögerungen auf den beiden Fahrspuren der Umgehungsstraße 120 in östlicher Richtung, da sie den stehenden Verkehr auf der Nebenspur passieren oder darauf warten müssen, dass jemand nach rechts einfädelt.

Und obwohl sich das Projekt auf Rechtsabbieger und Rechtsabbieger beschränkt, hält es Barnhardt angesichts der bereits bestehenden Staus an der Kreuzung nicht für einen klugen Schachzug.

Der stellvertretende Stadtingenieur Greg Showerman hofft, dass die Staus besser werden – auch wenn die Tankstelle, die Autowaschanlage, der Fast-Food-Laden und der Supermarkt gleich um die Ecke sind.

Seine Hoffnung hängt mit dem Verkehrsknotenpunkt McKinley Avenue und 120 Bypass zusammen, der sich derzeit im Bau befindet.

Und während die Eigentümer des Eckgrundstücks darauf drängen, so schnell wie möglich eine Genehmigung für den Baubeginn zu erhalten, ist es wahrscheinlich, dass die Entwicklung nicht viel früher abgeschlossen wird als das Austauschprojekt, dessen Fertigstellung im Frühjahr 2023 geplant ist.

Der McKinley-Verkehrsknotenpunkt liegt eine Meile westlich des Airport Way-Verkehrsknotenpunkts und ist im Wesentlichen gleich weit von Great Wolf entfernt, das zufällig neben Costco liegt.

Der neue Verkehrsknotenpunkt wird den meisten Menschen, die versuchen, das Gebiet zu erreichen, eine zweite Route eröffnen, die – alles in allem – wahrscheinlich weniger Zeit in Anspruch nehmen wird als der Airport Way, da es nur Rechtsabbieger gibt, im Gegensatz zu der jetzt notwendigen Linksabbieger nur ein kurzes Stück nördlich der Autobahn.

Es gab kein Geld für eine Nebenspur zwischen Airport Way und McKinley. Das teilweise Kleeblattdesign bedeutet jedoch, dass sowohl die östliche als auch die westliche Ausfahrt bei McKinley etwas länger sein werden als die am Airport Way.

McKinley verfügt außerdem über einen längeren Abschnitt der Rampen, der zweispurig sein wird.

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